Транспорт в Турции: виды пассажирского транспорта и особенности поездок

Структура городского транспорта зависит от размера и географии населенного пункта. В небольшом городе могут работать только муниципальные автобусы, частные микроавтобусы и долмуши. В крупных городах к ним добавляются метро, трамваи, пригородные поезда, скоростные автобусные линии и паромы.

Городские автобусы составляют основу общественного транспорта в большинстве турецких городов. Они соединяют жилые районы с центром, больницами, университетами, автовокзалами, аэропортами и станциями метро.

На остановках обычно указываются номера маршрутов, однако бумажное расписание встречается не везде. Интервалы движения удобнее проверять в официальном приложении местного муниципалитета. Карты Google и другие навигаторы помогают построить маршрут, но могут не учитывать временные изменения и небольшие частные маршруты.

В больших городах проезд чаще оплачивается местной транспортной картой. Водитель муниципального автобуса обычно не продает бумажные билеты и не принимает наличные. Перед первой поездкой следует заранее узнать название городской карты и купить или пополнить ее в автомате, киоске либо официальном пункте обслуживания.

Метро действует в Стамбуле, Анкаре, Измире, Бурсе и ряде других крупных городов. Трамвайные системы работают также в Анталье, Конье, Кайсери, Эскишехире, Самсуне и нескольких региональных центрах.

В Стамбуле важную роль играет Marmaray — железнодорожная линия, проходящая под Босфором и соединяющая европейскую и азиатскую части города. Наземный скоростной маршрут Metrobüs пересекает значительную часть Стамбула по выделенной полосе.

В Анкаре метро дополняют линия легкорельсового транспорта Ankaray и пригородная железная дорога Başkentray. В Измире городские районы и пригороды соединяет система İZBAN.

На рельсовом транспорте вход и выход осуществляются через турникеты. Стоимость поездки может быть фиксированной или зависеть от расстояния. На некоторых протяженных маршрутах часть списанной суммы возвращается после прикладывания карты к специальному аппарату на станции назначения.

Долмуш — один из наиболее характерных для Турции видов транспорта. Название происходит от турецкого слова dolmuş — «заполненный». Исторически такие машины отправлялись после заполнения мест, хотя современные долмуши обычно движутся по маршруту с определенными интервалами.

Долмуш может выглядеть как микроавтобус или небольшой автобус. На лобовом стекле указываются конечные пункты и основные районы следования. Номер маршрута бывает не всегда, поэтому пассажиры ориентируются прежде всего по названию направления.

Правила посадки различаются. В одном городе долмуш останавливается только на обозначенных остановках, в другом пассажир может поднять руку в разрешенном месте. Для выхода обычно заранее обращаются к водителю словами müsait bir yerde — «в удобном месте».

Во многих долмушах по-прежнему принимают наличные, но в некоторых городах введены транспортные карты или электронная оплата. Универсального правила нет. Перед посадкой лучше приготовить небольшую сумму и уточнить способ оплаты.

В Стамбуле пассажирские паромы являются полноценной частью городского транспорта. Они соединяют европейский и азиатский берега, острова и районы вдоль Босфора. На большинстве муниципальных маршрутов используется İstanbulkart.

В Измире паромы курсируют между районами, расположенными по разным сторонам залива. В прибрежных городах могут действовать сезонные морские маршруты, расписание которых меняется в зависимости от погоды и времени года.

Фуникулеры помогают преодолевать крутые подъемы, а канатные дороги используются как для обычных поездок, так и в туристических целях. Такие линии есть, например, в Стамбуле, Анкаре, Измире, Бурсе и Анталье.

У каждого крупного города собственная система:

• İstanbulkart — Стамбул;
• Ankarakart — Анкара;
• İzmirim Kart — Измир;
• Antalyakart — Анталья;
• BursaKart — Бурса;
• Gaziantep Kart — Газиантеп;
• Konyakart — Конья.

Одна городская карта обычно используется в автобусах, метро, трамваях и на муниципальных железнодорожных линиях. В Стамбуле ей также оплачивают паромы и фуникулеры. Возможности İstanbulkart и действующие тарифы публикуются на официальном сайте.

В некоторых городах принимаются бесконтактные банковские карты и оплата по QR-коду. Однако банковская карта может не предоставлять скидку за пересадку, а иностранная карта иногда не проходит. Поэтому для нескольких поездок надежнее приобрести обычную городскую транспортную карту.

Тарифы в Турции меняются достаточно часто. Указывать точную стоимость проезда без привязки к дате не имеет смысла: актуальную цену следует проверять на сайте местного перевозчика или непосредственно в автомате пополнения.

В Анкаре для разовой поездки необязательно покупать Başkentkart. В автобусах EGO, частных городских автобусах, метро, Ankaray и пригородных поездах Başkentray можно приложить к валидатору обычную бесконтактную банковскую карту. Принимаются дебетовые и кредитные карты, работающие в системах Mastercard, Visa и Troy.

Терминал при оплате может произнести kredi kartı, даже если пассажир использует обычную дебетовую карту. Для тех, кто редко пользуется общественным транспортом, это особенно удобно. Однако оплата банковской картой может стоить немного дороже, а льготные пересадки для нее не предусмотрены. Для регулярных поездок выгоднее использовать Başkentkart. Возможность оплаты дебетовыми и кредитными картами подтверждается данными EGO.

В городских долмушах Анкары оплата по-прежнему производится наличными. Терминалов для транспортных или банковских карт в них нет, поэтому перед посадкой необходимо приготовить турецкие лиры, желательно небольшими купюрами.

Деньги передают водителю при посадке или во время движения. Если пассажир находится в задней части салона, купюры передаются через других пассажиров, а сдача возвращается тем же способом. Стоимость проезда может зависеть от маршрута и расстояния, поэтому при необходимости водителю называют место назначения.

Автобус остается одним из самых распространенных способов передвижения между турецкими городами. Маршрутная сеть охватывает практически все провинции, включая населенные пункты без железнодорожного сообщения и аэропорта.

Междугородний автовокзал называется otogar или terminal. В больших городах он может находиться далеко от центра, поэтому необходимо заранее рассчитать время на дорогу. Некоторые автобусные компании предоставляют пассажирам бесплатный или платный городской микроавтобус servis, следующий от офиса компании до автовокзала либо обратно. Наличие такого трансфера нужно уточнять у перевозчика.

Билеты продаются:

• на сайте или в приложении автобусной компании;
• в офисах перевозчиков;
• в кассах автовокзала;
• через сервисы продажи автобусных билетов.

При покупке выбирается конкретное место. Для оформления билета могут потребоваться имя, номер паспорта или турецкого удостоверения личности и контактный телефон.

Большинство современных автобусов оснащено кондиционером, розетками или USB-разъемами. На некоторых рейсах предлагаются вода и небольшие закуски. Наличие мультимедийного экрана, интернета и других услуг зависит от автобуса и компании.

Туалета внутри большинства турецких междугородних автобусов нет. Во время продолжительных рейсов предусмотрены остановки в придорожных комплексах. Курение в салоне запрещено.

Фиксированной цены за километр не существует. Стоимость зависит от перевозчика, маршрута, сезона, дня недели и времени отправления. В периоды государственных и религиозных праздников билеты лучше покупать заранее.

Пассажирские перевозки по железной дороге выполняет государственная компания TCDD Taşımacılık. В Турции действуют высокоскоростные поезда YHT, обычные магистральные поезда и региональные линии.

Сеть YHT связывает Анкару, Стамбул, Эскишехир, Конью, Караман и Сивас. Существуют прямые и составные маршруты, а расписание может меняться из-за строительных работ и сезонного спроса.

Высокоскоростные поезда предлагают сидячие места экономического и бизнес-класса. В билете указываются вагон и место. Продажа ведется через кассы, официальный сайт и приложение TCDD Taşımacılık. Действующие направления и расписание размещены на сайте TCDD.

На популярных маршрутах и перед праздниками места заканчиваются быстро. При посадке необходимо иметь документ, данные которого использовались при покупке билета.

Магистральные поезда обслуживают направления, не входящие в сеть YHT. В зависимости от состава пассажирам предлагаются обычные кресла, спальные места или купейные вагоны.

Поездка на обычном поезде может занимать больше времени, чем автобусная, но дает возможность отдохнуть в дороге и увидеть внутренние районы страны. Известным маршрутом является Восточный экспресс между Анкарой и Карсом. Помимо обычного поезда существует отдельный туристический состав с другим расписанием и правилами продажи билетов.

Железная дорога охватывает не все туристические районы. До многих курортов Средиземного и Эгейского морей удобнее добираться автобусом, самолетом или автомобилем.

Из-за больших расстояний самолет часто становится самым удобным транспортом между западной и восточной частями Турции. Перелет между Стамбулом и удаленным городом занимает значительно меньше времени, чем поездка на автобусе или поезде.

Крупнейшие пассажирские аэропорты расположены в Стамбуле, Анкаре, Измире и Анталье. Курортные районы обслуживают также аэропорты Даламана, Милас-Бодрума, Газипаша-Аланьи и Чукурова. Во многих региональных аэропортах выполняются регулярные рейсы в Стамбул или Анкару.

Основные внутренние перевозчики — Turkish Airlines, AJet, Pegasus Airlines и SunExpress. Набор включенных услуг и правила багажа различаются. Самый дешевый тариф может предусматривать только ручную кладь, поэтому условия необходимо читать до оплаты билета.

Статистика пассажиропотока по аэропортам публикуется на сайте DHMİ.

Способ поездки из аэропорта зависит от города. Пассажиров могут обслуживать:

• метро или пригородный поезд;
• муниципальный автобус;
• специализированный аэропортовый автобус;
• трансфер авиакомпании;
• такси;
• заранее заказанный частный трансфер;
• арендованный автомобиль.

Перед поездкой важно проверить не только название города, но и конкретный аэропорт. В Стамбуле действуют два крупных пассажирских аэропорта — İstanbul Havalimanı и Sabiha Gökçen. Они находятся в разных частях мегаполиса, а дорога между ними может занять несколько часов.

В некоторых провинциях аэропорт расположен далеко от центра или обслуживает сразу несколько городов. Последний общественный транспорт может отправляться раньше прибытия позднего рейса, поэтому вечерний маршрут лучше планировать заранее.

Между соседними городами, районными центрами и поселками часто ходят микроавтобусы и небольшие автобусы. Они отправляются с районного терминала или специальной стоянки, которая может находиться отдельно от главного автовокзала.

Билеты нередко продаются непосредственно перед отправлением. Расписание небольших перевозчиков не всегда отображается в интернете, поэтому его приходится уточнять в терминале или по телефону.

Такой транспорт особенно важен на побережье, где микроавтобусы связывают курортные поселки, пляжи, районные центры и крупные автовокзалы.

Морской транспорт используется не только для прогулок. Пассажирские и автомобильные паромы курсируют по Мраморному морю, через пролив Дарданеллы, к турецким островам и между отдельными приморскими городами.

Основные типы водных маршрутов:

• городские пассажирские паромы;
• скоростные морские автобусы;
• автомобильные паромы;
• сезонные рейсы к островам;
• международные рейсы между Турцией и соседними островами или портами.

Для международного рейса действуют обычные пограничные и визовые правила. Даже короткая морская поездка на греческий остров является выездом из Турции и въездом в другую страну.

Расписание паромов зависит от сезона и погодных условий. Летом количество рейсов увеличивается, а зимой некоторые направления работают реже или временно закрываются.

Автомобиль удобен для поездок по небольшим городам, деревням, горным районам, природным паркам и археологическим объектам, куда сложно добраться общественным транспортом.

Требования к возрасту водителя, стажу и размеру залога устанавливает прокатная компания. Для аренды обычно требуются водительское удостоверение, паспорт и банковская карта. Условия для дешевого автомобиля и машины высокого класса могут различаться.

На платных автомагистралях и мостах используется электронная система HGS. При аренде автомобиля проезд обычно фиксируется по номеру машины, после чего прокатная компания включает сумму в окончательный расчет.

В крупных городах аренда не всегда дает преимущество. Пробки, нехватка парковочных мест и платные дороги могут сделать метро или городской автобус более удобным вариантом.

Новые станции метро, трамваи и муниципальные автобусы обычно оборудуются низкими полами, пандусами, лифтами и тактильными указателями. Однако доступность зависит от конкретного города, остановки и исправности оборудования.

Наибольшие сложности могут возникнуть при использовании долмушей, старых автобусов, небольших автовокзалов и железнодорожных станций. Пассажирам с ограниченной мобильностью лучше заранее связаться с перевозчиком и уточнить возможность посадки, сопровождения и перевозки коляски.